Brief: Pernahkah Anda bertanya-tanya bagaimana gardu induk trafo bergerak prefabrikasi 132kv beroperasi dalam situasi darurat? Saksikan tayangan ini untuk melihat gardu induk bergerak yang dipasang di kendaraan pertama di China beraksi, dirancang untuk tegangan 132KV dan kapasitas 16000KVA. Pelajari tentang komponen HV dan LV-nya, kondisi layanan, dan spesifikasi teknisnya.
Related Product Features:
Gardu induk bergerak pertama China yang dipasang di kendaraan dengan tegangan 132KV dan kapasitas 16000KVA.
Dibagi menjadi bagian HV, transformator utama, dan ruang switchgear LV untuk pengoperasian yang efisien.
Sakelar HV menggunakan ZF10-145(L) sebagai sakelar utama, dipasang pada semi-trailer.
Dirancang untuk ketinggian ≤ 1000m dan suhu sekitar dari -25℃ hingga +40℃.
Kecepatan maksimum 30km/jam di jalan datar dan 10km/jam di permukaan yang tidak rata.
Termasuk switchgear sisi LV, daya kontrol, panel DC, dan perangkat proteksi kontrol.
Nilai arus tahan singkat hingga 40KA dengan waktu tahan 3 detik.
Tekanan gas SF6 dinilai pada 0,60 MPa dengan laju kebocoran tahunan ≤0,5%.
Pertanyaan:
Apa saja ketentuan layanan untuk gardu induk trafo bergerak prefabrikasi 132kV?
Gardu induk beroperasi pada ketinggian ≤ 1000m, suhu sekitar dari -25℃ hingga +40℃, kecepatan angin ≤ 35m/s, dan kelembaban relatif ≤ 90% pada +25℃. Harus dipasang di tempat yang bebas dari kebakaran, ledakan, korosi kimia, dan getaran berlebihan.
Berapa kecepatan maksimum gardu induk saat bergerak?
Gardu induk dapat bergerak dengan kecepatan maksimum 30km/jam di jalan datar dan 10km/jam di permukaan yang tidak rata.
Apa saja parameter teknis utama dari switchgear sisi LV?
Switchgear sisi LV memiliki tegangan sistem 11,5kV, tegangan terukur 12kV, dan pilihan arus terukur 2000A, 1600A, dan 1250A. Fiturnya memiliki arus tahan waktu singkat terukur hingga 40KA dan waktu tahan 4 detik.